Исследование U-Cycle: За последний год количество велосипедистов в Киеве выросло вдвое (5% — велокурьеры), при этом на один велосипед приходится 4-5 единиц индивидуального электротранспорта

Общественная организация «Ассоциация велосипедистов Киева» (U-Cycle) провела очередное исследование столичного сегмента велосипедов и индивидуального электротранспорта, в рамках которого выяснила динамику использования велосипеда киевлянами осенью 2020 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Итак, подсчеты велосипедистов были проведены в среду, 9 сентября, и в субботу, 19 сентября 2020 года, на 22-х перекрестках в Киеве. Данные подсчетов не показывают абсолютное количество велосипедистов, но отображают вышеупомянутую динамику. Самыми популярными точками наблюдения стали Северный мост, Пешеходный мост, мост Патона, перекресток Драйзера/Бальзака и Европейская площадь в выходной. Меньше всего велосипедистов наблюдалось на площади Славы и на пересечении Кирилловской/Юрковской.

В будний день количество велосипедистов возросло в 2,5 раза (с 1798 до 4569), в выходной — почти в 2 раза (с 1943 до 3675) по сравнению с прошлым годом. Эти показатели является абсолютным рекордом за 7 лет подсчетов в осенний сезон. Больше велосипедистов наблюдалось только в апреле этого года — 5431 в будний день. В будний день количество поездок на 24% больше, чем в выходной. В прошлом году этот баланс составлял 8%, но в пользу рекреационных поездок выходного дня. Такие изменения связаны с тем, что на фоне текущей ситуации с общественным транспортом количество велосипедистов значительно возросло. После ослабления карантина большое количество людей продолжили пользоваться велосипедом для своих деловых поездок, а не только для рекреации.

70% велосипедистов в будний и выходной день ехали по тротуару, при этом в прошлом году 50% двигались по тротуару в будний день и 55% — в выходной. Пропорция между движением по дороге и по тротуару колеблется каждый год и каждый сезон. Во время карантина появилось много новых велосипедистов, но из-за отсутствия адекватной велоинфраструктуры и безопасных условий на дороге большинство из них ездит по тротуару. Интенсивное движение по тротуару зафиксировано на Северном мосту и мосту Патона, а также на перекрестках Бальзака/Драйзера и Бальзака/Сабурова.

Доля велосипедистов в шлемах в будний день уменьшилась на 10% по сравнению с прошлым годом и составила 25%, на выходных в шлемах было 28% велосипедистов. Больше всего велосипедистов в шлемах наблюдалась на Пешеходном и Северном мостах. Большинство велосипедистов предпочитают кататься в обычной одежде (85-90%), остальные — в полной спортивной экипировке и шлеме. Преобладают горные или гибридные велосипеды (до 80%), а вот шоссейники, городские и электровелосипеды встречаются реже. Этой осенью доля женщин от общего числа велосипедистов возросло на 6% — в будний день на улицах было 14% женщин, в выходной — 18%. Больше всего велосипедисток было на Северном мосту — 182 и на Пешеходном мосту — 104. В будни — 80 на пересечении Бальзака/Драйзера и 79 — в районе моста Патона на Русановке.

Пандемия вызвала значительное увеличение количества велокурьеров различных сервисов доставки — в будний день было зафиксировано 226 велокурьеров, в выходной — 237 (это на 35-48% больше, чем прошлой осенью). Впервые было подсчитано, сколько людей в Киеве пользуется легким персональным транспортом (электросамокаты, моноколеса и т.д.). В будний день было зафиксировано 1152 пользователей (22% женщин и 88% мужчин), а в выходной вдвое меньше — 665 (29% женщин и 71% мужчин). Это свидетельствует о том, что киевляне используют такой транспорт в основном для поездок на работу, а не для отдыха на выходных.

Источник