Радиально-поршневой насос: типы, преимущества и нюансы

Радиально-поршневой насос — это тип гидравлического подающего насоса. Насос 50НС 16 характеризуется достижением очень высокого давления до 1000 бар.

Радиально-поршневой насос: устройство

В радиально-поршневом насосе поршни расположены по кругу вокруг оси привода. Они работают изнутри по эксцентричной круговой траектории. В этом их основное отличие от аксиально-поршневого насоса: в этом типе гидравлического насоса поршни расположены параллельно оси привода.

Компоненты радиально-поршневого насоса:

• поршень (обычно больше 5);
• вал с отверстиями под цилиндр;
• кожух;
• впускной канал;
• канал давления.

Поршни заделаны в отверстия цилиндра вала. Вал расположен в середине корпуса, что обеспечивает непрерывное круговое движение. Однако область накачки немного смещена, так что происходит эксцентрическое движение.

Как работает радиально-поршневой насос?

Различают два типа конструкции радиально-поршневых насосов:

1. Насос с внутренним давлением и внешней опорой.
2. Насос с внешним давлением и внутренней опорой.

В случае насоса с внутренним давлением поршни всасывают гидравлическую жидкость через полый приводной вал и поддерживаются стенкой корпуса. В насосе с внешним давлением поршни всасывают гидравлическую жидкость снаружи и поддерживаются внутренним валом. Каждый рабочий поршень опирается на свою опору во внутренней мертвой точке. Через пол-оборота поршень завершает свое всасывающее движение и полностью заполняет рабочее пространство цилиндра гидравлической жидкостью. По мере того как вал продолжает двигаться, поршень возвращается в свою мертвую точку и снова выталкивает ранее всосанную гидравлическую жидкость через напорный канал насоса.

Преимущества радиально-поршневых насосов

Радиально-поршневые насосы характеризуются следующими преимуществами:

• очень хороший КПД — низкое тепловыделение;
• может быть достигнуто высокое рабочее давление примерно до 1000 бар;
• небольшой эффект пульсации, следовательно, меньший риск кавитации;
• высокая нагрузка достижима даже на низких скоростях;
• силы двигателя действуют только в радиальном, а не в осевом направлении — мягко воздействуют на подшипники и валы;
• очень прочный.

Тонкости касающиеся радиально-поршневых насосов

Достижимое рабочее давление делает необходимым очень жесткую конструкцию с толстостенными корпусами и просторными уплотнениями. Радиально-поршневой насос довольно широкий. Это делает их довольно громоздким компонентом гидравлической системы. С другой стороны, он короткий, поэтому его широкая установка может быть компенсирована грамотным проектированием гидравлической системы.